繁华的背后总有一些我们难以察觉的冷寂，耀眼的角落总有鲜为人知的故事。认识这位车主和他的爱车纯属偶然，从此知道了他和他车的故事。。。。。。

车主和车的故事
这辆车的主人，一位年轻睿智的儒商，是一个相当执着的人，对事业、对生活、一贯如此。受早期在国外生活的影响，对汽车与音乐有自己独到的见解。为觅得自己所爱之车，其间颇费周折，因为喜欢，所以执着。这样一个执着的人，对音响当然也不例外了。几番周折，最终选用了以倡导自然还原为设计指导思想的雷贝琴（Rebec）专业汽车音响。不知是无独有偶还是机缘巧合，最终的汽车音响系统搭配，其效果超乎想象的完美。 

器材搭配做足功夫
别克新款GL8无论是外形还是内饰都渗透着尊贵血缘，现代商务车的大气，更能彰显车主的儒雅绅士个性。在休闲娱乐方面，当然要选择与车子气质相匹配的音响器材了。雷贝琴(Rebec)自上市以来，品质的表现得到了众多经销商和车主的认同。这源于雷贝琴人一直将“让更多的车主能够享受真正的汽车音响”为宗旨，雷贝琴人对汽车音响的执着追求已经超越了器材本身。超长的车箱空间，要想得到整体协调和平衡感好的音响效果确实不是一件容易的事情。更何况车主本人对音响表现所要求的，不单是听感平衡的效果，还要在柔美的音色中也能体现音乐的张力与动感。中道的技术师傅确定好车主的需求后，决定将整个系统重做全面的调整。选用音感松驰的雷贝琴RV6A担任前声场；两台雷贝琴RE-100A2分别驱动前声场的两只高音单元和两只中低音单元，并且对分频器做了独立分路改动，采用了分路单独推动的准电子分频模式（注：所谓的准电子分频就是每一个喇叭单元有自己独立的无源分频器，同时用独立的一个功放通道推动）。中道的技术师傅进行这样的改动，是想取得无源分频特有的柔和音色的同时，兼能获得更高的解析力，这的确是一个改装技术的心得应用。别克GL8的箱内空间很长，同时也较宽，没有中门喇叭来做音场补偿，在后座聆听会有断层的感觉，所以保留了原车的中门喇叭系统以改善整车音场的整体性。后座两侧（后声场）选用一对雷贝琴同轴喇叭，为了获得更好的控制力，选用了一台雷贝琴RE-75D2来推动它，使整车的声场效果得到补充和加强。超低音系统是用两台RE-800D1推动一只RU12SQ，这样做的好处是低音动态范围更大，线性更好，瞬态表现更出色。

外观造型简洁实用
这台车的音响系统配置虽然不少，但一点也不显拥挤和凌乱，这都得益于中道技术师傅对所有器材的精心布局和安装。如今的汽车音响爱好者对造型以及审美有了新的变化，而改装师傅所能做的就是顺应时代的发展，改装适合车主需求的汽车音响。
以往的改装车，高音单元的安装位一般选在A柱上，这次中道技术师傅根据车内环境声学以及整体的协调性将高音单元定位在仪表台三角位处，这样做的好处是可拉宽整个前声场，使音乐表现现场感更佳。前声场中低音单元则安装在原来轴向位置，同时对门板进行了加固抗振隔音处理，并将喇叭安装位改了出来，使之形成一个独立的箱体，使低频表现更好。后声场的喇叭则安装在后门立柱上，在后座聆听有环绕的感觉。五台功放并列平躺在尾箱，紧凑而不显凌乱，有精雕细刻的工艺之美。并列平躺的布局，缩短了线路的长度，不仅减少了电流的损耗，同时还增加了整齐美感。散热条件以及美观性都做了较为全面的考虑，以简洁为主基调的设计理念让技师们将一只雷贝琴RU12SQ低音喇叭箱体直接安放在尾箱侧面，再以协调的颜色搭配，简洁中略显中规，但它丝毫不会因为这个箱体的出现而让它的美观打折扣。反而相比那些夸张造型的改装车，尾箱简洁中透露出一种协调而实用的风格气度。 

不是评价的听音感悟
记得装好车的那天晚上，我也有幸和技师一起试听了效果。试听音响的效果最好是选择一些抒情和人声自然丰富的曲子来听。女声似乎是这样音乐类型的一个很好的代表。在这样宽大的车体内流淌着温馨浪漫的旋律，素有“小蔡琴”之称的苏曼，一曲《水乡》将江南小调带出离人的心愁。梦中的水乡带出童年的美好回忆，一种挥之不去的魂牵梦绕让我们情不自禁去探寻这奇迹的源头。
如果想给浮躁焦虑的自己寻得一个宁静的空间,不妨夜深人静的时候聆听一曲经典的音乐、一首怀旧的老歌。让旋律在心中萦绕、让牵挂在夜色里飘扬、让思念在音乐中释放。用心聆听，音乐中总有些东西打动我们，让我们感怀曾经沧海的人生有一份深邃、凝重外，还有一份宁静和宽容。